來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 參與互動(dòng)
道路擁堵、空氣污染、能源枯竭、危機(jī)顯現(xiàn)……當(dāng)大眾出行面臨的挑戰(zhàn)，“清潔化、化、智能化”便成了公共交通的共同訴求。而在這方面，中國客車企業(yè)交上了自己的答卷。
被稱為規(guī)模zui大的世界客車博覽會(huì)(Busworld)前不久已在比利時(shí)的科特賴克(Kortrijk)展覽中心結(jié)束。展會(huì)上，中車電車、金龍、海格、比亞迪、宇通、安凱以及金旅等國內(nèi)企業(yè)，向*展示了中國客車的全新形象和強(qiáng)勁實(shí)力。
中成泵業(yè)作為裝備制造行業(yè)中的一員也展現(xiàn)了自己企業(yè)的隔膜泵、油桶泵產(chǎn)品。
伴隨著工業(yè)4.0的步伐，近年來中國新能源汽車產(chǎn)品和技術(shù)不斷突破，開始*世界。在本屆世界客車博覽會(huì)的開幕式上，浙江中車電車公司向*發(fā)布了中車*的12米甲醇制氫燃料電池城市客車，這是中車電車在新能源汽車領(lǐng)域的又一重大突破。
中國中車當(dāng)天還展示了整合自動(dòng)駕駛(Autonomous)、智能互聯(lián)(Connected)及電動(dòng)化(Electric)的全面解決方案。通過整合雷達(dá)報(bào)警、激光定位器測距、全新定位系統(tǒng)識別路況、紅外照相機(jī)拓寬夜間視野、車輪編碼器自動(dòng)調(diào)節(jié)汽車行駛速度、立體圖像呈現(xiàn)等自主核心技術(shù)，中國中車未來將有望實(shí)現(xiàn)智能啟停、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、自動(dòng)加速、智能避障、車道保持、智能充電等功能。
中成泵業(yè)以自己制造的離心泵、濃漿泵、液下泵、塑料泵、屏蔽泵等產(chǎn)品為行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步提供裝備。
而早在2005年，金龍客車就已參加了世界客車博覽會(huì)。作為zui早參與該展會(huì)的中國客車企業(yè)，金龍客車今年則圍繞“環(huán)境友好、匠心制造和原創(chuàng)”這一主題，展出了四款針對歐洲市場需求而研發(fā)的全新車型：13米大巴龍威二代C13HD、9米新中巴C9、18米BRT以及14米純電動(dòng)擺渡車APE14。
金龍客車歐洲蓋文輝表示，十多年來，金龍客車以世界客車博覽會(huì)歐洲展為舞臺(tái)，不斷吸收先進(jìn)的客車制造技術(shù)與理念，通過技術(shù)革新、工藝改善、品質(zhì)控制、品牌塑造上的不斷提升，帶動(dòng)了中國客車在歐盟市場的興起，實(shí)現(xiàn)了中國客車品牌由到的蛻變。
越來越多的中國客車企業(yè)正通過這里走向歐洲、服務(wù)。
比亞迪在今年的世界客車博覽會(huì)上宣布，公司斬獲了荷蘭迄今為止zui大的純電動(dòng)中巴訂單——21輛該公司當(dāng)天*的純電動(dòng)中巴。荷蘭Connexxion公共交通公司總Eric van Eijndhoven表示，“我們之所以選擇比亞迪，是因其擁有世界的純電動(dòng)大巴制造技術(shù)和電池技術(shù)以及久經(jīng)市場考驗(yàn)的產(chǎn)品。作為歐洲*個(gè)使用該新車型的運(yùn)營商，我們感到非常榮幸。相信我們的乘客也會(huì)享受新型純電動(dòng)中巴帶來的坐乘體驗(yàn)。”
不僅如此，海格客車總黃書平和以色列zui大公交公司DAN的代表Eran ZEITLER也當(dāng)場簽訂了100臺(tái)超級電容公交海格E12的采購協(xié)議。
據(jù)了解，海格E12是一款的超級電容車，采用西門子電機(jī)、ZF電驅(qū)橋、奧威超級電容，并且可以提供充電解決方案。相比電池純電客車，超級電容純電客車具有充電更快、整車更輕、使用壽命更長等特點(diǎn)，安全方面也更有保障，無自燃風(fēng)險(xiǎn)。
而由安凱客車自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的世界*雙層純電動(dòng)半敞篷觀光巴士一經(jīng)亮相便驚艷全場。展會(huì)結(jié)束后，該車已交付給巴黎客戶，并運(yùn)營在巴黎的城市觀光線路上，為浪漫之都再添一抹風(fēng)采。
中成泵業(yè)產(chǎn)品：離心泵、濃漿泵、液下泵、塑料泵、屏蔽泵
此外，安凱還帶來了另一款面向客運(yùn)、商務(wù)旅行、團(tuán)體通勤等市場的車型A9。今年4月，安凱與沙特zui大的運(yùn)輸公司簽署了600臺(tái)A9客車的銷售合同，成為2017年沙特市場采購的*大單，也成了中國制造出口“一帶一路”國家的典型代表。
