近期高德地圖聯(lián)合guo家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部等機構(gòu)發(fā)布了《2019年Q2中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱“《報告》”）。針對我國城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路運行三個方面，通過不同的評價指數(shù)，進行了一次全面的掃描和診斷。多級泵

城市道路交通方面，在2019年二季度監(jiān)測的50個城市的交通健康指數(shù)排名來看，廣州交通健康指數(shù)低僅為51.83%，位居二季度城市交通亞健康榜單，其余排名*城市分別為貴陽、北京、深圳、重慶、西寧、西安、上海、蘭州、哈爾濱，*0中南北方城市各占一半。隔膜泵

從路網(wǎng)高峰擁堵延時指數(shù)來看，2019年中國擁堵城市分別是重慶市、哈爾濱市、北京市、長春市、呼和浩特市、大連市、濟南市、沈陽市、蘭州市、西寧市。其中，重慶市高峰行程延時指數(shù)為1.964，排名堵城。油桶泵

《報告》還發(fā)布“綠色出行意愿指數(shù)”，這項指數(shù)越高表明所在城市的居民綠色出行需求強度越大。南京、蘭州、西安位列名，上海、北京、武漢、廈門、長沙、杭州、南昌依次排名*，南方城市占7成。潛水泵

在超大城市中，上海市出入公交系統(tǒng)的平均步行距離和換乘距離均為大，深圳市小。超大城市中只有上海、北京二個城市每次公交出行規(guī)劃的平均步行總距離超過1000米，而超大城市平均步行總距離為950米。